第6回

「除染土壌の輸送管理はどうしているの？」について　なすびの解説

最近、福島県内の高速道路等で、除染土壌等を中間貯蔵施設に搬入するトラックを見かける機会が増えました。
そんな中で今回は、除染土壌の輸送管理の現状について、取り上げる事になりました。

環境省では、中間貯蔵施設への除染土壌等の輸送は福島県の再生と復興に不可欠と捉えているので、仮置場での積み込みから、大熊町や双葉町の中間貯蔵施設への搬入までを一貫して管理しています。

いわき市にある輸送統括管理センターでは、除染土壌を輸送している車両の状況を監視していて、その輸送車両にはGPS端末が搭載されており、輸送中の車両の位置情報をリアルタイムに監視しているので、輸送中に何かあった場合には、すぐに対応できる体制を整えているとの事です。
こちらの輸送統括管理センターには、以前にもお邪魔したんですが、その時より、輸送車両を監視しているモニターの精度が上がっていて、輸送車両の状況をより詳しく確認できるようになっていました。

輸送中の安全対策としては、輸送業務に携わる運転手や管理者に対して事前の研修を実施していたり、三春、差塩、ならはの各パーキングエリアには、輸送車両の休息専用の駐車マスが整備されていたりもします。

他にも、仮置場出発前には、仮置場から搬入する除染土壌等が入った大型土のう袋の放射線量を測定し、輸送車両の主要なルート上にはモニタリングポストを設置しているそうです。
さらには、輸送終了後に輸送車両のスクリーニングを実施していて、放射線量に大きな変化がないか、再度確認しているとの事です。
輸送車両通過時の沿道で増える被ばく線量は、実際に測定された結果によれば、きわめて小さい事が確認されているとの事でした。

除染土壌等の輸送は、仮置場からの積み込み、中間貯蔵施設への搬入まで一貫した管理がなされていて、輸送統括管理センターでは、輸送車両をリアルタイムに監視して、何かあった場合に備えています。
また、高速道路のパーキングエリアでは、輸送車両専用の駐車スペースが確保されていたり、輸送時の放射線量を、輸送前、輸送中、輸送後と細かく段階に分けて測定していたりと、様々な面で対策がなされている事が理解できました。